根據(jù)《刑法修正案（8）》第133（1）條的規(guī)定，“在道路上駕駛機動車進行比賽，如果情況惡劣”，構(gòu)成危險駕駛罪。那么對于相關(guān)情況你了解多少呢？接下來和上海交通事故律師一起看看吧。

　　對“賽車駕駛”和“惡劣環(huán)境”的含義的理解是確定賽車危險駕駛罪的關(guān)鍵。 “競速駕駛”是《刑法修正案（八）》提出的一個新概念，在以往的法律法規(guī)中從未出現(xiàn)過，也沒有相關(guān)的司法解釋予以澄清科學(xué)定義。

　　我們認(rèn)為，賽車是指高速駕駛、超速駕駛、隨機追逐、超車、頻繁、突然合流、近距離與其他車輛相撞等危險駕駛行為。

　　一、危險駕駛罪的主觀方面

　　這類犯罪具有主觀故意，即行為人明知追逐競駛行為對交通安全造成了抽象的危險，并且希望或者允許這種危險狀態(tài)的出現(xiàn)。值得注意的是，行為人對危險狀態(tài)的希望或放任，與對危險駕駛行為造成的危害結(jié)果的希望或放任態(tài)度并不相同。

　　人們所認(rèn)識到的抽象的危險，來源于法律根據(jù)這種行為的一般性質(zhì)和社會生活經(jīng)驗所作出的虛構(gòu)，這種危險并不總是會轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的損害。所以，行為人雖然是故意制造這種危險，但是他認(rèn)為這種危險在他的駕駛過程中不會轉(zhuǎn)化為實際的損害，憑借他的駕駛能力完全可以避免交通事故的發(fā)生。

　　一旦在追逐競駛中發(fā)生交通事故，行為人通常會對事故后果采取疏忽大意的態(tài)度，這在大多數(shù)情況下是過于自信的過錯。這類犯罪的主觀特征與醉酒駕駛危險駕駛罪基本相同。

　　二、追逐競賽的動機和目的

　　根據(jù)司法實踐中的具體情況，可以大致分為三類：一是以競爭的方式追求激勵。 這種心態(tài)常常出現(xiàn)在非法的賽馬活動中，在這些活動中，幾個人相遇并以獲勝為榮，可能有賭博等非法目的。 但它并不排除這樣一種情況，即一個人使用其他車輛作為想象中的比賽對手，在道路上追逐特定或不特定的車輛以尋求刺激。

　　其次，由于在駕駛過程中與他人發(fā)生沖突，追求競爭駕駛向?qū)Ψ教翎叄l(fā)泄自己的不滿，俗稱“駕駛一輛戰(zhàn)斗汽油車”。

　　它包括兩個人相互挑釁，相互追逐，不阻塞對方，還包括一個人挑戰(zhàn)他人追趕，不阻塞通常由他人行駛的車輛。 第三，追求其他目的的競爭驅(qū)動。例如，當(dāng)A開得很快時，他想趕走來討債的B，B不愿意通過，并且試圖通過，不阻止A，B的行為屬于競爭駕駛的追求。

　　三、追求競爭驅(qū)動的客觀行為

　　追逐競駛行為進行多表現(xiàn)為企業(yè)具有中國一定社會危險性的高速、超速駕駛。低速駕駛技術(shù)一般不屬于追逐競駛，但競駛過程中我們可能導(dǎo)致出現(xiàn)一些惡意減速，妨礙他人影響正常行駛的情況。

　　追逐競駛的基本生活方式是隨意追逐、超越世界其他公司車輛，頻繁并線、突然并線，或者可以近距離駛?cè)肫渌麌臆囕v管理之前，經(jīng)常伴有闖紅燈、不按交通系統(tǒng)標(biāo)識行駛等違章操作行為。

　　行為人的行駛路線不完全取決于通行能力需求，也不會因為始終沒有選擇最便捷、最安全的行駛路線，而是以壓制、超越對方為研究目的，根據(jù)要求對方的行駛實際情況有針對性地變換線路，形成對對方的控制。這些數(shù)據(jù)特征在競技型、斗氣型追逐競駛中表現(xiàn)得尤為重要明顯。

　　在理解和把握賽車手行為的客觀表現(xiàn)時，應(yīng)注意以下兩個問題：

　　一是要確認(rèn)賽車手行為不是由超速等違章行為構(gòu)成的。 如果一個人以超速行駛、闖紅燈等非法駕駛方式追上另一輛車，雖然他沒有違反規(guī)定，但忽視了駕駛安全，也必然構(gòu)成賽跑。 也可以構(gòu)成一場比賽。

　　二是在追求刺激的道路上高速行駛的行為，顯示車輛性能和駕駛技術(shù)，并隨意超越非特定車輛，這通常稱為“賽車”，盡管它沒有針對特定的賽車目標(biāo)。 然而，如果它阻止其他人正常駕駛并對交通安全造成危險，它也可能構(gòu)成比賽駕駛員。

　　這個問題的講解暫時到這里，我們正在建設(shè)法治社會，法律的作用也越來越重要 。多了解一些法律知識大有裨益，無論對個人還是對社會，預(yù)防犯罪行為的發(fā)生要比處罰已經(jīng)發(fā)生的犯罪行為更有價值，更為重要。如果您還有更多疑問，歡迎聯(lián)系我們的上海交通事故律師。