根據(jù)1999年9月6日最高發(fā)展人民對(duì)于法院已經(jīng)公布的《關(guān)于我國(guó)審理倒賣(mài)車(chē)票刑事訴訟案件處理有關(guān)環(huán)境問(wèn)題的解釋》的規(guī)定，坐席、臥鋪簽字號(hào)及訂購(gòu)車(chē)票憑證，也視為車(chē)票，屬于本罪的犯罪活動(dòng)對(duì)象。那么對(duì)于相關(guān)情況你了解多少呢？接下來(lái)和廣州經(jīng)濟(jì)犯罪律師一起看看吧。

　　 一、轉(zhuǎn)售船票、船票罪的客體

　　 本罪的客體是國(guó)家對(duì)車(chē)票、船票的管理會(huì)計(jì)制度，一般企業(yè)來(lái)說(shuō)，犯罪研究對(duì)象為合法進(jìn)行有效的車(chē)票、船票，而非通過(guò)其他有價(jià)票證。這里的車(chē)票、船票，是指客運(yùn)服務(wù)部門(mén)、客運(yùn)工作單位可以依法印制、出售的，旅客提供支付以及相應(yīng)產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生購(gòu)買(mǎi)的乘坐車(chē)船的憑證。車(chē)票的范圍更加具體內(nèi)容包括汽車(chē)票（市內(nèi)、長(zhǎng)途）、火車(chē)票、地鐵車(chē)票等;船票主要指客船票。根據(jù)1999年9月6日最高發(fā)展人民對(duì)于法院已經(jīng)公布的《關(guān)于我國(guó)審理倒賣(mài)車(chē)票刑事訴訟案件處理有關(guān)環(huán)境問(wèn)題的解釋》的規(guī)定，坐席、臥鋪簽字號(hào)及訂購(gòu)車(chē)票憑證，也視為車(chē)票，屬于本罪的犯罪活動(dòng)對(duì)象。

　　 二、轉(zhuǎn)售船票罪的客觀方面

　　 本罪在客觀方面表現(xiàn)為倒賣(mài)火車(chē)票、船票、情節(jié)嚴(yán)重的行為。所謂倒賣(mài)，一般是指購(gòu)買(mǎi)大量門(mén)票，門(mén)票售出后價(jià)格高昂。根據(jù)法律規(guī)定，犯罪情節(jié)嚴(yán)重的，依照最高人民法院第一條關(guān)于審理倒票、高價(jià)或變相倒票、倒賣(mài)座位、臥鋪、簽名號(hào)碼、票面金額5000元以上、非法獲利2000元以上等刑事案件的解釋，構(gòu)成刑法第二百二十七條第二款規(guī)定的“倒票情節(jié)嚴(yán)重”。

　　 在司法實(shí)踐中，倒賣(mài)車(chē)票的方式主要有以下幾種:

　　 （1）鐵路企業(yè)職工與其他人員內(nèi)外勾結(jié)，內(nèi)部管理人員工作提供票源，外部審計(jì)人員加價(jià)出售。

　　 （2）設(shè)立私人代理機(jī)構(gòu)或售票點(diǎn)，直接銷(xiāo)售從車(chē)站以高價(jià)購(gòu)買(mǎi)的火車(chē)票。

　　 （3）以代購(gòu)、代訂等名義進(jìn)行接受學(xué)習(xí)他人委托后通過(guò)這些種種問(wèn)題途徑可以取得火車(chē)票再加價(jià)交給委托人。此種教學(xué)方式方法主要有包括以下分析三種不同情形：一是中國(guó)成立一個(gè)快遞物流公司以代購(gòu)行為方式發(fā)展取得車(chē)票并提供送票服務(wù);二是個(gè)人在火車(chē)站廣場(chǎng)或售票處等地點(diǎn)以散發(fā)名片的形式招攬旅客向其訂票，爾后由其到售票窗口排隊(duì)買(mǎi)得車(chē)票后出售給訂票旅客;三是對(duì)于從事社會(huì)個(gè)體作為汽車(chē)交通客運(yùn)人員服務(wù)工作過(guò)程中，為招攬旅客以購(gòu)買(mǎi)其火車(chē)票不再收取汽車(chē)運(yùn)費(fèi)的方式，將其從“票販子”手中購(gòu)得的車(chē)票加價(jià)出售給乘車(chē)旅客。

　　 (4)經(jīng)有關(guān)行政部門(mén)批準(zhǔn)，并經(jīng)鐵路主管部門(mén)批準(zhǔn)，取得代售、代訂火車(chē)票資格。在經(jīng)營(yíng)火車(chē)票業(yè)務(wù)過(guò)程中，違規(guī)收取高額服務(wù)費(fèi)。

　　 （5）在火車(chē)站排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票的個(gè)人，直接以較高的價(jià)格出售給旅客。 這種方法比較傳統(tǒng),現(xiàn)在還在發(fā)生. 實(shí)干家在售票處買(mǎi)了火車(chē)票后，就把火車(chē)票賣(mài)給未指明的乘客，以此獲利。 與有固定場(chǎng)所的犯罪主體相比，犯罪主體多為農(nóng)民或失業(yè)人員，他們沒(méi)有固定場(chǎng)所，流動(dòng)性大，隱蔽性強(qiáng)，不易查處。 一般沒(méi)有購(gòu)票或售票記錄，難以確定具體的犯罪數(shù)額和收集證據(jù)，只能根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查獲的火車(chē)票的實(shí)際數(shù)額來(lái)確定。 在車(chē)票來(lái)源方面，這些行為者往往利用自己從售票點(diǎn)或代理點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，或以虛擬單位需要火車(chē)票為由，欺騙有關(guān)鐵路單位的領(lǐng)導(dǎo)在訂票計(jì)劃單上簽字，或冒充有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的簽字，從車(chē)站購(gòu)票。

　　 三、黃牛票罪的主體

　　 本罪的主體是一般主體，既包括自然人，也包括單位。20世紀(jì)90年代，社會(huì)上相繼出現(xiàn)了“票販子”，主要是農(nóng)民工、城市失業(yè)人員、下崗職工、困難群眾、殘疾人等弱勢(shì)群體成員。他們或單獨(dú)行為，或結(jié)成團(tuán)伙，但不隸屬于某個(gè)單位或組織。目前，越來(lái)越多的新主體加入倒票陣營(yíng)。比如旅行社、售票網(wǎng)點(diǎn)、賓館、飯店等單位都可以成為本罪的主體。在司法實(shí)踐中，對(duì)單位犯罪定罪處罰的情況非常少見(jiàn)。統(tǒng)計(jì)顯示，從1998年到2005年，上海鐵路運(yùn)輸法院審結(jié)的倒票案件，沒(méi)有一起是按單位犯罪處理的。

　　 四、倒賣(mài)個(gè)人車(chē)票、船票罪的主觀因素方面

　　 本罪的主觀方面是故意。 一般來(lái)說(shuō)，行為人具有利益目的，但是否具有利益目的并不是犯罪的主觀要件。

　　 這個(gè)問(wèn)題的講解暫時(shí)到這里，總的來(lái)說(shuō)，犯罪研究對(duì)象為合法進(jìn)行有效的車(chē)票、船票，而非通過(guò)其他有價(jià)票證。我們正在建設(shè)法治社會(huì)，法律的作用也越來(lái)越重要。多了解一些法律知識(shí)大有裨益，無(wú)論對(duì)個(gè)人還是對(duì)社會(huì)，預(yù)防犯罪行為的發(fā)生要比處罰已經(jīng)發(fā)生的犯罪行為更有價(jià)值，更為重要。如果您還有更多疑問(wèn)，歡迎聯(lián)系我們的廣州經(jīng)濟(jì)犯罪律師。