12月21日，江西景德鎮(zhèn)某條斑馬線上，一位初三女生在斑馬線附近被一輛公交車撞上，隨后被卷入車底，遭到碾壓，不幸當(dāng)場(chǎng)身亡。目前公交車駕駛?cè)私骋驗(yàn)樯嫦咏煌ㄕ厥伦铮呀?jīng)被警方依法刑事拘留。

　　從公交車行車記錄儀視頻看，女孩橫穿馬路時(shí)所處位置很有可能正處公交車視線盲區(qū)，公交駕駛?cè)嗽诘谝粫r(shí)間沒(méi)有發(fā)現(xiàn)女孩的搶跑行為。那么，因視覺(jué)盲區(qū)引發(fā)的交通事故，駕駛?cè)耸欠裥璩袚?dān)刑事責(zé)任？公安對(duì)駕駛?cè)诵淌铝?，駕駛?cè)耸欠裨┣?/span>

　　根據(jù)已有判例看，視覺(jué)盲區(qū)不是駕駛?cè)说霓q護(hù)理由，駕駛?cè)艘廊粯?gòu)成交通肇事罪，理由是：駕駛?cè)藨?yīng)明智車輛存在視線盲區(qū)，在其前提下駕駛?cè)死響?yīng)在確保安全下駕駛、變道、駛出，防止因視野盲區(qū)而發(fā)生交通事故，且防止發(fā)生交通事故、保證安全行駛本就是駕駛?cè)说呢?zé)任，不能以存在盲區(qū)為借口而推卸責(zé)任。

　　類似案例：2018年12月18日上午，被告人方愛(ài)民持B2駕駛證駕駛重型自卸貨車沿下蘄線從蘄州往漕河方向行駛，至赤東鎮(zhèn)走馬嶺紅綠燈處時(shí)正遇紅燈，在三車道的中間車道第四輛處等候。10時(shí)8分18秒，該車剛一啟動(dòng)，被害人余某即從貼近該車輛前方右側(cè)橫過(guò)，致發(fā)生碰撞后碾壓，余某當(dāng)場(chǎng)死亡。

　　法院查明：從現(xiàn)場(chǎng)視頻看，方愛(ài)民在車輛啟動(dòng)時(shí)，被害人余某已經(jīng)貼著車輛走到車輛前面中部偏右部分，因?yàn)橐暰€盲區(qū)方愛(ài)民此時(shí)無(wú)法看到余某。

　　法院依法判決：被告人方愛(ài)民違反道路交通安全法規(guī)，駕駛機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故，致一人死亡，負(fù)事故的主要責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。本案交通事故中，被告人方愛(ài)民應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任，被害人在交通綠燈指示通行時(shí)仍穿行于某啟動(dòng)行駛的車輛中致碾壓當(dāng)場(chǎng)死亡，應(yīng)承擔(dān)次要責(zé)任。

　　法院依法判決：判決：被告人方愛(ài)民犯交通肇事罪，判處有期徒刑十一個(gè)月。

　　不同于一般的交通肇事案，因視線盲區(qū)造成的交通肇事，一來(lái)被害人確實(shí)存在一定的過(guò)錯(cuò)：完全民事行為能力人應(yīng)知曉大型車輛具有視覺(jué)盲區(qū)，應(yīng)遠(yuǎn)離，更不能與之搶行。

　　另外，法律雖規(guī)定機(jī)動(dòng)車遇行人應(yīng)禮讓行人，但不代表所有機(jī)動(dòng)車一定會(huì)禮讓，被害人對(duì)機(jī)動(dòng)車車速應(yīng)有一定的判斷，特別是當(dāng)觀察到機(jī)動(dòng)車車速較快時(shí)，就應(yīng)當(dāng)有其不會(huì)禮讓的預(yù)期。

　　二來(lái)，駕駛?cè)宋醋⒁獾揭暰€盲區(qū)確實(shí)具有過(guò)錯(cuò)，但在被害人具有過(guò)錯(cuò)情形下，可以相應(yīng)減輕其注意義務(wù)。

　　故而，對(duì)于視覺(jué)盲區(qū)的交通肇事案，刑期一般都比較短，被判緩刑的也比較多——司法還是很有溫度的。按照一般公司特別是私企慣例，員工承擔(dān)刑事責(zé)任后，都會(huì)將其辭退。本案公交司機(jī)承擔(dān)刑事責(zé)任后，所屬公交公司很有可能將其辭退，望本案涉事公安公司也能飽含溫度。

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